使用凸轮分割器必须了解这些问题：

   1：不管什么曲线的凸轮分割器都能反转吗？如果不能反转，那开始把电机装好试机的时候。 开始也不知道电机的正反转接线是不是正确的啊？要是凸轮分割器不能反转的话， 那不是要把分割器损坏了吗？

  2：如何计算驱动电机功率？除了考虑回转盘的惯性扭距外，还要考虑别的负载吗？

  3：凸轮分割器输入轴转一圈，转盘才转一个工位吗？那我一秒种运动一工位，输入轴一分钟才 60 转， 电机转速怎么与之匹配？加减速机？还是变频调速？会影响电机输出扭距吗？另请推荐一 下用什么品牌型号的电机。

  4：转盘肯定会因为每个工为都有可能出现的异常情况需要暂停等待，或者调试时需要手动 控制转盘一个一个的工位转动的话，怎么控制电机？用离合器还是刹车电机？

  5：有必要用扭距控制器吗？

     关于这些问题，在这里简单地解答一下：1“不管什么曲线的凸轮分割器都能反转 ”，恒准厂家尽可能满足大多数的需要，设计上肯定是允许正反转使用的。当然， 实际使用只能是单向的。如果你选用专业厂的相关产品，可以向厂家咨询确认。2、关于电动机的功率的计算，是要考虑分割器上的总负荷、转速、甚至要算总体的转动惯 量以及受力最大点的力矩和总的效率等等。当然，实际工作中没有那么复杂，3、输入轴转一周，凸轮分割器转动一个工位的时间加上一个转动的运动时间。当你改变输入电机的转速时，凸轮分割器的一个工位的停留时间也会改变， 但是停止时间与运动时间之比例不会改变。 4.凸轮分割器需要调整时可以手动阻断电机与输入轴的联系，然后手动转动减速器的输入轴，进行调试，也可以使电机点动来进行调试，电动机可以使用瞬停开关或是在电路中加瞬停控制。一般是加刹车电机。5，扭力限制器根据情况需要，一般建议加，这样能充分地保护好 凸轮分割器。

    关于分割器的问题1，有部分分割器在设计安装时只安排了凸轮轴的一端承受轴向力，所以规定带负荷工作时 不能反转。 但往往初始调试时， 为了试验电机的转向有时会出现反转的情况，为了保险起见，凸轮分割器最好先不联接负载，待试验完毕再联接负载。 当然，可以采购允许正反转的分割器， 这样就没什么问题了。2，电机一般和蜗轮蜗杆减速机联接后再与分割器输入轴刚性联接，电机与减速器可以是刚性联接也可以用同步带联接，考虑到分度盘过载的问题， 安装转矩控 制器是合理的，可以向分割器的厂商一同采购。3，凸轮分割器、减速器与电机等驱动端的配置。由于不同的运动曲线 (主要有修正加速度和修正 梯形加速度两种曲线 )有不同的最大加速度和最大速度值，因而产生不同的驱动配置，一般来讲分割器的厂商需要为用户计算与配置驱动端的。 当然，用户有经验的话可以自己计算惯 性和阻尼负载来进行配置（具体的计算方法可以到厂商的网站或向厂商索要资料来计算） 。4，凸轮分割器输入轴有转 360 度，分割器转一个工位的；也有转 180 度，分割器转一个工位的，不要认为都是输入轴转一圈分度盘过一个工位的哦。 像你的 1 小时是 3600 个分度的情况，就有必要考虑变频控制，当然也可以采用双速电机， 变频控制时是要配备变频器了。因为电机要转很多圈分割器才转一圈，且分割器有静止角， 当停车时， 由于负载阻尼的影响，电机会较快停车，所以不带刹车是可以的，如果要求快速停车，选用带刹车的电机是理想的选择。

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